买车看品牌，当然也要看车，如今在中国汽车市场，豪华一直是人们追求的目标，只要条件，人们都会尽量买辆豪车，这意味着更高的安全，更舒适的乘坐体验，也是身份的像征，在众多豪车中，凯迪拉克CT5可谓是流量小生，经常位列豪华车排名前十名。如果抛开那些华丽的修饰，用“有料”来描述一款车，请允许我把这个殊荣颁给凯迪拉克CT5。
现在很多车型通过配置来和对手进行差异化竞争，凯迪拉克CT5可以说是其中最“厚道”的代表。凯迪拉克CT5的竞争策略是“人无我有，人有我超”，这款车提供了20项标准配置，涵盖智能互联等多个领域。其中，2.0T 发动机、10AT变速箱、ANC主动降噪、远近光一体式LED前大灯、多功能真皮方向盘带换档拨片、前方行人探测预警。这些在凯迪拉克CT5上的标配，换到奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级上，有的就成了选配。
而在凯迪拉克CT5上的最吸睛的还是同级别唯一的凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统、mLSD机械式限滑差速器、以及MRC电磁感应悬挂系统、流媒体后视镜等，在很多竞争对手的车型上根本不会出现。
在中国汽车消费市场上，人们对于汽车的选择非常简单，在价格相差不大的情况下，人们对动力澎湃、外观时尚的车情有独钟。这种选车标准比较客观，有消费者自身的智慧。中国车主的换车频率基本在5年，对于一款车来说，5年普遍也会经历一次大的革新。那么一步到位，能避免后期的改装和加装各种功能，省心省钱。
动力方面，凯迪拉克CT5搭载了2.0T发动机，而且还有着智能可变缸技术，在满足激情驾驶的同时，还能兼顾油耗的表现。想要体验到激情，只需要踩下油门就能感受到明显的推背感。10AT手自一体变速箱也是同级唯一，激情驾驶时，换挡的操作也非常流畅。
外观方面，凯迪拉克CT5作为美系豪华车，美系风情一眼就能从外观上辨认出来。整体的外观非常有气质，进气格栅采用了星爆式设计，宽大的面积加上盾牌形状的logo，彰显出来十足的辨识度。直列式闪电灯组和中网连接在一起，视觉观感也被进一步拉宽。从车身侧面来看，凯迪拉克CT5整体上很灵动，流动的线条和溜背式车身都是年轻人喜欢的。50：50的车身比例不仅让车辆更为修长，操控体验也更好。
凯迪拉克CT5是一款很“惊艳”的车，相对前代，凯迪拉克CT5在配置上提升很大，同时在其他方面没有任何缩水。不管是各部件的用料，工艺的精细化程度，还是科技智能体验都充斥着“豪华车”应有的水准。装配、工艺、用料是传统车企优于新造车企业的三个方面，也是与日常用车息息相关的三个环节，这也是PPT造车对比传统车企最大的短板。对于成熟稳重的人群来说，传统车企的扎实依然是最优选择。
即使是豪华车车主，也要在同级别内比较性价比。俗话说货比三家，如果挑选的时候马马虎虎，用上了再不喜欢想换车，那会浪费太多时间和精力，更会毁掉提新车的好心情。而对于家庭用车来说，孩子的上下学、老人的外出甚至就医，也都会受到影响。那么货比三家到底要怎么比呢？作为普通用户，一定要记住多技术的成熟性，以及汽车本身的品质，对一些噱头要瞪大眼睛仔细辨别。
有的用户很排斥成熟的技术和品牌，因为这些用户更喜欢时尚。其实时尚的外形与设计，和汽车是不是全新品牌并不相悖。就像凯迪拉克CT5配置很高，性能很强，但CT5造型前卫、时尚与科技从来不缺。在与潮流接轨上，凯迪拉克专门进行了双外观设计，风尚版强调格调，运动版紧跟年轻化潮流。从凯迪拉克CT5的侧面看，长车头、短前悬的设计在视觉上重心降低，并与2,947mm超长轴距带来的修长车身巧妙融于一身，既灵动又时尚。凯迪拉克CT5，C柱后角窗首次采用阿尔法钻石折角创新设计，搭配小鸭尾扰流板，相得益彰，组成时下最受欢迎的溜背式造型。
能常常上销量排行榜前列的车，当然有他的过人之处，在豪华品牌实力缩水的今天，凯迪拉克CT5坚持高品质，在动力总成，科技配置等方面做的非常出色，新美式格调，带来了更有激情的驾驶体验与更舒适的乘坐感受。
大话利州 